Wymiana opon

Zbliża się sezon zimowy, w związku z czym czas zmienić opony.

Jak internet długi i szeroki, tyle opinii na temat wymiarów felg i opon. Poniżej zebrane dane na bazie instrukcji oraz informacji ze specjalistycznych stron internetowych.

Zestaw zimowy 16" stalowy dla Alfa Romeo 166

Rozmiar felgi	6,50Jx16
Rozstaw śrób	5x108
Odsadzenie ET	36,5
Otwór centralny	58,1
Rozmiar opon	205/55

Informacje zostały zebrane na podstawie stron oponeo.pl, felgi-stalowe.pl

Z powyższymi felgami występuje jednak pewien problem, są one mało dostępne, podejrzewam, że ze względu na niskie ET.

Producent w przypadku opon zimowych zaleca dwa rozmiary opon 205/55 R16 lub 215/55 R16. Optymalnym rozwiązaniem wydaje się być opona o szerokości 205, która najlepiej będzie rozbijała śnieg i błoto. Osobiście posiadałem opony zimowe w rozmiarze takim samym jak opony letnie czyli 225/45 R17, muszę przyznać, że jazda w błocie pośniegowym była wyczynem.

Poniżej znajdziecie oznaczenia prędkości, które mogą się okazać przydatne przy doborze opon:

Letnie
Q	do 160 km/h
R	do 170 km/h
S	do 180 km/h
T	do 190 km/h
U	do 200 km/h
H	do 10 km/h
V	ponad 210 km/h
ZR	ponad 240 km/h
W	do 270 km/h
Y	do 300 km/h
Zimowe
QM+S	do 160 km/h
TM+S	do 190 km/h
HM+S	do 210 km/h

Zalecane przez producenta ciśnienie w oponach:

Zalecane przez producenta koła i opony:

Trasa: Warszawa-Oświęcim i Oświęcim-Warszawa

Tym razem jednego dnia dwie trasy. Zdecydowałem jechać krajową 8 chociaż rozważałem wykorzystanie fragmentu autostrady A2 do Strykowa. Jak się później okazało, wybór był znakomity. Dawno nie jechałem 8 i spodziewałem się, że będę stał w korkach ze względu na remonty, na szczęście czekała mnie miła niespodzianka.

Do samego końca czyli okolic Katowic trafiłem tylko na jedno zwężenie w Częstochowie, pozostała część trasy to nieustanne dwa pasy.

 

Czas jazdy - 3.41 h

Czas podróży - 4.02h

Przejechany dystans - 341 km

Średnia prędkość - 98 km/h

Średnie spalanie -7.2

W drodze powrotnej było już trochę trudniej, duże natężenie ruchu na wyjeździe z Oświęcimia i tak praktycznie do Częstochowy, później już trochę lepiej. 

 

Czas jazdy - 3.36 h

Czas podróży - 4.18h

Przejechany dystans - 326 km

Średnia prędkość - 94 km/h

Średnie spalanie -6.4

Tym razem mam jeszcze do polecenie miejsce na obiad. W Częstochowie pomiędzy dwoma McDonaldami znajduje się Zajazd Jurajski. Bardzo ładne i czyste miejsce, ceny przyzwoite. Za duży posiłek typu kotlet, frytki i zestaw surówek płacimy w okolicach 22 zł. Jedzenie świeże i smaczne, porcje trochę nawet za duże. Polecam Zajazd Jurajski.

Trasa: Radom - Warszawa - Mrągowo

Jest to jedna z kolejnych zaległych tras, w którą wybrałem się Bellą. Początkowy odcinek, Radom Warszawa, przejechany w cztery osoby, następnie od Warszawy do Mrągowa była nas już tylko dwójka.

Udało się ominąć największe korki, trasę można uznać jako udaną, do tego przyjemna pogoda i świetne warunki atmosferyczne. Czas podróży długi ze względu na konieczność rozwiezienia pasażerów i przerwy na przepakowanie samochodu.

Czas jazdy - 5.17 h

Czas podróży - 6.15 h

Przejechany dystans - 362 km

Średnia prędkość - 72 km/h

Średnie spalanie -5.7

Eksploatacja

Tym razem kilka zebranych informacji na temat poprawnej eksploatacji Alfa Romeo 166. Poniżej tabelka z listą podstawowych czynności serwisowych oraz częstotliwości ich wykonywania. Na szaro zaznaczyłem najważniejsze wymiany.

tysiące kilometrów	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Sprawdzić stan / zużycie opon	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Sprawdzić działenie sygnalizatora zużycia klocków tarczowych przednich	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Sprwadzić stan zużycia klocków hamulców tarczowych tylnych		40		80		120		160
Sprawdzić stan osłoń półosi, osłon przegubów homokinetycznych, układu kierowniczego ze wspomaganiem oraz sprawdzenie szczelności przewodów układu zasilania oraz przewodów hamulcowych	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Sprawdzić wizualnie zewnętrzny stan nadwozia i zabezpieczenie spodu nadwozia, przewody sztywne i giętkie (wydechowe – zasilania paliwem – hamulcowe), elementy gumowe (osłony, tuleje itd)	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Sprawdzić wizualnie stan paska napędu rozrządu			60						180
Sprawdzić wizualnie stan paska Poly–V napędu urządzeń pomocniczych			60						180
Sprawdzić skok dźwnigni hamulca postojowego		40		80		120		160
Sprawdzić / wyregulować luz zaworów (wersje diesel)	20	40		80		120		160
Sprawdzić emisję spalin (wersje benzynowe)		40		80		120		160
Sprawdzić dymienia (wersje diesel)		40		80		120		160
Sprawdzić układ zapobiegający ulatnianiu się par paliwa				160				160
Wymienić filtr paliwa (wersje diesel)	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Wymienić wkład filtra powietrza (wersje benzynowe)		40		80		120		160
Wymienić wkład filtra powietrza (wersje diesel)	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić poziom płynu (hamulcowego, sprzęgła hydraulicznego, wspomagania kierownicy, spryskiwaczy szyb, elektrolitu w akumulatorze, czynnika chłodzenia silnika, itp.)	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Wymienić pasek napędu rozrządu (*) i Poly–V napędu urądzeń pomocniczych						120
Wymienić pasek zębaty napędu wałków wyrównoważających (silnik 2.0 T. SPARK)						120
Wymienię świece zapłonowe (wersje benzynowe)					100
Sprawdzić działanie systemów kontroli silnika (przy pomocy gniazda diagnostycznego)		40		80		120		160
Sprawdzić poziom oleju w manualnej skrzyni biegów				80			140
Sprawdzić poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów (wersje Sportronic)		40		80		120		160
Wymienić olej silnikowy i filtr oleju	20	40	60	80	100	120	140	160	180
Wymienić płyn hamulcowy (lub co 2 lata)			60			120			180
Sprawdzić filtr przeciwpyłowy / przeciwpyłkowy	20	40	60	80	100	120	140	160	180

Trasa: Warszawa - Gdańsk

Jedna z zaległych tras, o tyle ciekawa, że inna niż standardowa siódemka, której po prostu nie znoszę.
Tym razem pojechałem maksymalnie wykorzystując autostrady.

Jedyny minus tej trasy, to odcinek krajowej jedynki, który nadal nie doczekał się autostrady. Ten fragment zabiera zdecydowanie za dużo czasu, ze względu na stałe remonty i korki.

Podsumowanie:

Czas jazdy - 3.51 h

Czas podróży - 3.51 h

Przejechany dystans - 428 km

Średnia prędkość - 114 km/h

Średnie spalanie - 7.0

Wycieraczki do Alfy

Wymiary wycieraczek do Alfy 166 są następujące:

- Lewa wycieraczka (kierowca) - 530mm (21")

- Prawa wycieraczka (pasażer) - 480mm (19)

Jeżeli miałbym polecić jakiś szczególny rodzaj wycieraczek to niestety ale się nie podejmę. Generalnie strategie są dwie. Pierwsza to kupowanie wycieraczek i ich wymiana jak tylko się zepsują, druga to kupno markowych rozwiązań za większe pieniądze i liczenie, że wytrzymają dłużej. Osobiście prawie rok temu, kupiłem wycieraczki za które zapłaciłem 15 zł. (komplet), teraz muszę je wymienić. Natomiast zastanawiam się nad czymś porządniejszym, żeby sprawdzić jakość zbierania.

Wymiana piór wycieraczek w odróżnieniu do innych samochód, przebiega trochę inaczej. Niestety ale konstrukcja nie pozwala na ich swobodne odgięcie od szyby i pozostawienie w pozycji wychylonej. Dlatego aby wymienić wycieraczki, najwygodniej jest je uruchomić i zatrzymać w pozycji najbardziej zbliżonej do pionu. Następnie należy lekko odgiąć od szyby, odblokować zaczepy i wyjąć pióro. Trzeba użyć siły i być stanowczym :)

Niestety opis wymiany, z instrukcji obsługi, jest w tym przypadku mało pomocny.